L'enfer d'Omaha Beach

L'enfer d'Omaha Beach

Prix : 18.00€ TTC
Auteur DANIEL PIERREJEAN
Deuxième Guerre Mondiale
Publication 15/02/2024 - PUBLIFRANCE
ISBN : 9782374550763   ref 1370
368 pages - Format 148x210mm - N&B
La construction de la base sous-marine allemande de La Pallice débute en avril 1941. Les travaux s'effectuent jour et nuit. Pour rendre l'édifice invulnérable aux bombardements, les Allemands le couvrent d'une dalle de béton et d'acier d'une épaisseur moyenne de 3,5 m.
En novembre 1941, la première tranche des travaux est terminée. Le U-bunker permet de loger 4 U-boots dans 2 bassins à flot, et 5 autres dans les 5 docks asséchables.
En août 1944 le U-bunker est exposé à des attaques aériennes répétées et est directement touché par 6 grosses bombes du type « Tallboy » de la Royal Air Force. La toiture supérieure subit des dégâts importants, mais les bombes n'atteignent aucun U-Boot...

Durant l'été 1944, selon les directives d'Hitler et face à l'avance des forces alliées en territoire français, les bases sous-marines sont transformées en « Festungen » (Forteresses). Les unités nazies, s'appuyant les fortifications du Mur de l'Atlantique résistent obstinément aux assauts des troupes alliées. Il faudra attendre le printemps 1945 pour que les forces françaises prennent d'assaut Royan et l'île d'Oléron, fin avril 1945. Mais les troupes allemandes de La Rochelle et de l'île de Ré vont tenir jusqu'à la reddition du 8 mai 1945...
A propos de l'auteur

DANIEL PIERREJEAN

L'auteur, spécialiste de la Seconde Guerre mondiale à plusieurs ouvrages sur ce conflit majeur, dont L'Envers du Jour J et Paroles du Jour J, ou encore Charles de Gaulle face aux Américains, ou Pilotes français dans la bataille d'Angleterre ou même encore Les Forces navales françaises libres au combat, préfacé par l'amiral Philippe de Gaulle, ainsi que plusieurs livres sur l'action des Justes qui sauvèrent des Juifs, durant ce second conflit mondial...
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A propos de l'éditeur

PUBLIFRANCE

Les Forces Aériennes Françaises Libres
La Kriegsmarine et la base sous marine de la Pallice
L'enfer d'Omaha Beach
Du même auteur
Dans l'antre du Diable... Tome 1 - L’action des Justes de Budapest 1944 - 1945 Dans l'antre du Diable... Tome 1 - L’action des Justes de Budapest 1944 - 1945 Dans l’une des salles d’interrogatoire de la prison de la Loubianka à Moscou, l’un des officiers du NKVD feuilletait soigneusement un passeport diplomatique à l’effigie de l’Etat suédois. C’était celui de Raoul Wallenberg. Il avait parcouru les quelques pages du document, puis s’était tourné de nouveau vers le diplomate suédois. - Quand exactement êtes-vous arrivé à Budapest ? - Le 9 juillet 1944, avait répondu très calmement le diplomate suédois. - Quelle était votre mission dans la capitale hongroise ? avait demandé l’officier du NKVD sur un ton glacial. - Il s’agissait de préserver les populations juives hongroises de la déportation et de l’extermination. - C’était une mission financée et commanditée par les Américains? avait surenchéri le Russe. - J’agissais au nom de mon gouvernement. Mes instructions venaient du ministère suédois des Affaires étrangères. Je n’ai rien de plus à ajouter! avait rétorqué Raoul. - Et vous ne receviez vraiment aucune instruction de Washington ? avait insisté l’officier du corps de la Sécurité d’Etat soviétique. - Strictement aucune. - Vous avez diffusé des milliers de passeports à des ressortissants hongrois, vous étiez sûr de leur légalité internationale ? L’officier du NKVD avait alors fouillé dans le tiroir du bureau et sorti plusieurs passeports de protection qu’il avait examiné avec une certaine attention. - Le but était de sauver le plus possible d’êtres humains, au-delà des aspects de la légalité internationale des passeports. Leur objet, je vous le répète, était de lutter contre l’extermination des Juifs par les nazis. - Nous vous connaissons Wallenberg. Vous appartenez à une famille de grands capitalistes. Vous êtes un espion, lui avait lancé l’un des Russes. - Je suis un diplomate de la légation de Suède à Budapest! avait répété le Suédois. - Vous êtes un espion! Avouez donc que vous avez mené une mission d’espionnage à la solde des Américains! avait répété l’officier russe. Raoul Wallenberg et son chauffeur Vilmos Langfelder disparurent à jamais. Plus tard, les autorités russes déclarèrent que le diplomate suédois était décédé d’une crise cardiaque en 1947... Préface de M. Per Anger ancien ambassadeur de Suède au Canada. 18.00€ TTC
Les Forces Navales Françaises Libres au Combat Les Forces Navales Françaises Libres au Combat La Marine de la France Libre, bien que de taille modeste, allait se révéler d’une grande efficacité aux côtés de la Royal Navy dans la terrible bataille de l’Atlantique. La corvette Aconit des Forces Navales Françaises Libres et son équipage s’y illustreront en coulant successivement deux submersibles ennemis en quelques heures... Le navire de la France Libre sera fait Compagnon de la Libération par le général de Gaulle. Quant à la marine marchande de la France Libre, ses navires paieront un lourd tribut à la victoire finale. De nombreux équipages ne verront pas la fin des hostilités... 18.00€ TTC
Jean Tulasne Jean Tulasne Le 17 juillet 1943, durant la titanesque bataille de Koursk-Orel, sur le front russe, Jean Tulasne, commandant du groupe de chasse « Normandie » décolle avec ses pilotes, une ultime fois de la journée. C’est sa dernière mission du jour, il est à bout de forces. Brusquement, trente avions ennemis surgissent venant du soleil. Le combat s’engage une nouvelle fois, terrible. Aux commandes de son chasseur Yak de fabrication soviétique, Tulasne monte dans le ciel à la poursuite des appareils de la Luftwaffe. Il disparaîtra à jamais... Vingt années plus tard, en 1963, une vieille femme de la région indique qu’elle a elle-même enterré un pilote après avoir subtilisé le corps aux Allemands. Pour ses camarades de combat, Russes comme Français, cela ne fait aucun doute : il s’agit bien du commandant Jean Tulasne. Pourtant la dépouille du héros du régiment de chasse « Normandie-Niémen » sera enterrée dans le cimetière de Vvedenskoïe de Moscou avec la mention « Pilote français inconnu ». Elle l’est toujours, la famille Tulasne ayant accepté qu’elle reste en terre russe. Pour que personne n’oublie que des Français sont morts, loin de leur patrie, en combattant pour la liberté. Le général soviétique Zakharov, commandant de la 303e division aérienne, dira de lui : « qu’il aimait le ciel comme on aime la vie. C’était un aigle… un vrai ! ». 18.00€ TTC
LES COMBATTANTS FRANCAIS DU JOUR J LES COMBATTANTS FRANCAIS DU JOUR J Commando Kieffer Sur la plage de Sword, Kieffer et ses 176 commandos seront ainsi parmi les premières troupes alliées à prendre contact avec la terre française, à l'aube du 6 juin 1944. « Vous allez nous montrer ce que vous savez faire », leur avait dit le brigadier général lord Lovat, commandant la 1ère brigade SAS, quelques jours plus tôt. Il ne devait pas être déçu. Après un débarquement mouvementé et meurtrier, les combats durèrent jusqu'à la fin de la matinée. Le « Commando Kieffer » s'empara de Riva-Bella et Ouistreham avant de faire sa jonction avec la 6e division aéroportée, qui tenait Bénouville. Dans la soirée, Kieffer et ses hommes entrèrent dans le Plain-Amfreville, d'où ils continuèrent à tirer sur les positions ennemies. Le bilan de cette première journée était lourd pour les Français : 21 tués, 93 blessés - dont le commandant Kieffer, qui avait reçu un éclat à la cuisse, mais ne sera évacué que le 10 juin. Le lendemain, les Français en état de combattre se trouvaient à 14 kilomètres à l'intérieur des terres, après avoir atteint tous leurs objectifs. 18.00€ TTC
Les Forces Aériennes Françaises Libres Les Forces Aériennes Françaises Libres La naissance des Forces aériennes françaises libres (FAFL), s’était inscrite dans la logique de l’Appel du général de Gaulle du 18 Juin 1940. Dès le mois de juillet 1940, une poignée de volontaires, pilotes, navigants, mécaniciens au sol et des jeunes volontaires patriotes avaient rejoint la Grande-Bretagne pour composer les premiers effectifs des FAFL. Le général de Gaulle allait donc créer les Forces aériennes de la France Libre dès ce mois de juillet 1940. Il avait fallu un peu de temps pour s’organiser mais, lorsque le 10 juillet 1941, le général Valin avait été porté à la tête des FAFL, il avait fondé de grandes unités aériennes dont le parcours allait être exemplaire. Le 1er septembre 1941, le groupe de chasse « Ile-de-France » puis « Alsace » ainsi que le régiment de chasse « Normandie-Niémen » - qui, en avril 1943, combattra sur le front russe dans des conditions terribles et se couvrira de gloire, - virent le jour. Puis viendront les groupes de bombardement « Lorraine ». Suivront, « Bretagne », puis en février 1944 « Artois » et « Picardie ». Les FAFL allaient abattre plusieurs centaines d'avions ennemis. Et les pilotes français envoyèrent également par le fond 104 bateaux et détruisirent combien de véhicules, d’écluses et des convois ferroviaires. L'un de leurs plus célèbres pilotes du groupe de chasse « Alsace », fut Pierre Clostermann, un as de la chasse, devint premier chasseur de France avec 33 appareils ennemis abattus. 18.00€ TTC
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